 据新华网报道，香港特区政府环境局局长黄锦星昨日书面答复立法会议员质询时说，特区政府近年来致力于改善空气质量已经初见成效，与1999年相比，2012年香港路边的可吸入悬浮粒子(PM10)和微细悬浮粒子(PM2.5)水平，分别减少33和28。而且香港已去年底完成所有14个空气质量监测站的PM2.5监测仪安装作业。
黄锦星介绍说，14个空气质量监测站中有11个是一般监测站，覆盖全港主要地区土地用途涵盖住宅、住宅商业混合发展区、住宅商业工业混合发展区、郊区、市区等不同类别。其余3个是路边空气质量监测站，分别位于铜锣湾、中环和旺角，所在地大厦林立、交通繁忙、行人众多，监测数据较具代表性。
特区政府为改善道路空气质量已经实行了一系列旨在减少废气及PM2.5排放的措施，并初见成效，这些措施包括：推广燃烧石油气的车种以取代燃烧柴油的出租车和小型巴士，引入先进的黑烟测试方法，提高黑烟车辆的定额奉，规定欧盟前期的柴油车辆必须装设微粒过滤器或催化器，收紧车用柴油规格至欧盟五期，以及进一步收紧新登记重型柴油车辆的排放标准，实施定额奉杜绝停车等候引擎空转等。
此外，特区政府从2007年起提供多项资助计划，鼓励车主换购更环保的车辆，其中包括为环保车辆提供首次登记税宽减等。特区政府还向立法会财务委员会建议拨款2亿多港元，供巴士公司购买电动巴士和混合动力巴士试验行驶。黄锦星说，为更全面减少道路空气污染，特区政府正着手研究立法规管非路面流动器械的空气污染物排放，以及研究减少船只废气排放的措施。
由此我们可以看出，香港在治理空气污染方面的措施还是很丰富的，除了PM2.5监测设备之外，各项减少废气及PM2.5排放的措施也在不断的实行，加上高效爱美克空气过滤器等设备的使用，污染的治理已经是初见成效。
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